L’Association
Association Loi 1901 pour la promotion du vélo sur le territoire de la ville d’Évreux et de l’agglomération Évreux Portes de Normandie.
- Créer et améliorer les aménagements cyclables, équipements et services annexes (stationnement vélo, bus-vélo, etc…)
- Adopter de mesures pour assurer un niveau de sécurité optimal pour les cyclistes
- Mettre en œuvre une réelle intermodalité (train-vélo, bus-vélo, automobile-vélo, etc…)
- Participer à la réflexion préalable à la création ou l’amélioration des aménagements de l’espace public
- Mener toute action ou démarche en vue d’assurer la défense des cyclistes auprès des divers maîtres d’ouvrage et collectivités
- Inciter à une politique d’urbanisme et de déplacement dans l’agglomération qui soit propre à favoriser les modes alternatifs à l’automobile pour rééquilibrer l’usage de l’espace public, dans un objectif de développement durable.

Une rencontre le 1er Mardi de chaque mois de 18h à 20h au Greet Hôtel d’Evreux.
10 rue Georges Bernard, 27000 Evreux
Venez partager vos expériences de vélo au quotidien, découvrir les projets de l’association et de la ville d’Evreux.
+ de 150 adhérents et sympathisants
Des sorties pour faire du repérage
Café Vélo
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Le vélo, un droit pour tous !
Inciter à prendre le vélo au quotidien, c’est le rendre plus accessible, plus sûr et moins contraignant.
Une démarche étudiée et prouvée comme étant efficace.
1
Intermodalité
Pour les longues distances. Parkings fermés sécurisés, accès aux trains, bus, vélos en location ou libre service.
2
Plus rapide
38 panneaux M12 déployés pour passer au rouge, 20 double sens cyclables proposés, moins de détour.
3
Parkings vélos
Des arceaux et parkings vélos sécurisés autour des commerces, établissements privés, publics et logements.
4
Continuité cyclable
L’arrêt soudain d’une piste présente un danger encore plus important pour l’usager qui rejoint le trafic routier.
5
Voies séparées
Des voies séparées des voitures, mais aussi des piétons. Remplacement de certains parkings et des voies automobiles.
6
Zones apaisées
Réduire la vitesse à 30km/h réduit fortement le risque d’accident. Rues aux écoles, zones de rencontre, rues piétonnes.
Enjeux clefs
Projets et réalisations
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